Die Vergabe der Startnummern wird im Skisport immer wieder geÀndert und stets wird auf Besserung gehofft. Bis zur vergangenen Saison wurde die Gruppe der 30 punktbesten LÀufer aufgeteilt und es wurden ihnen Nummern zugelost: die Top-7 erhielten 16 bis 22; 8 bis 15 bekamen die Nummern 8 bis 15 und unter den restlichen 15 LÀufern wurden die PlÀtze 1 bis 7 und 23 bis 30 zugelost.

Seit der Abfahrt vor zwei Wochen in Val d’IsÚre ist ein neues Prozedere in Kraft: Die besten zehn wÀhlen eine ungerade Startnummer von 1 bis 19, die folgenden zehn eine gerade Nummer im selben Bereich und 21 bis 30 werden zugelost. Die Nummern ab 30 entsprechen in beiden FÀllen der Position in der Disziplinen-Rangliste.

Warum war diese Maßnahme notwendig? „Wenn ich vor dem Fernseher sitze, dann gibt das neue Format viel mehr her“, erklÀrt der Technische Delegierte Wilfried DÀuber. „Die Kurve der TV-Einschaltquoten fand bisher ihre Spitze bei den Nummern 16 bis 22 und deshalb wollten wir diesen Bereich etwas verbreitern“, ergÀnzt FIS Chef-Renndirektor Markus Waldner. „Der Zehnte der Rangliste ist derzeit gerade in Trainings das schwarze Schaf, weil er keinen vor ihm fahrenden LÀufer beobachten kann. Im Rennen ist dieser Nachteil geringer, weil dort die 1 eine attraktive Startnummer sein kann.“

Unter den RennlÀufern gehen die Meinungen ÃŒber die Neuheit weit auseinander: „Ich bin einverstanden, weil die bisherige Regelung einzigartig war. Kein anderer Sport benachteiligt seine besten Athleten“, sagt der Norweger Aksel Lund Svindal. „Das wÀre wie wenn in der Formel 1 Mercedes, Ferrari und Red Bull aus den letzten Reihen starten mÃŒssten, um das Rennen spannend zu machen.“

Prinzipiell auch dafÃŒr ist der SÃŒdtiroler Christof Innerhofer, aber: „Es wird schwieriger, die Besten zu schlagen und Überraschungen zu erzielen. Ich finde es jedoch gut, dass der Zufall ausgeschaltet wird. FrÃŒher konnten zwei ‚Nachbarn‘ in der Rangliste mit 1 und 30 ins Rennen gehen. Das kann ein großer Unterschied sein.“ Der Franzose Adrien Theaux dagegen meint: „Die ersten drei sind klar im Vorteil und ich bin mit dem neuen System deshalb nicht einverstanden“.

In dieser Saison bleibt die Regelung bestehen, aber im Hinterzimmer denkt man schon ÃŒber Verfeinerungen nach. „Es gibt viele Möglichkeiten, das neue System leicht zu verÀndern, um das Problem zu lösen. Das werden wir nach der Saison in Ruhe machen“, sagt Waldner. Bis dahin aber mÃŒssen die RennlÀufer mit der Situation leben: „Es ist so und wir mÃŒssen das Beste daraus machen“, sagen einheitlich die Trainer von Hannes Reichelt und Andrew Weibrecht, die bislang in Gröden die Startnummern 1 erhielten.